Александра В. Качалова, кандидат политических наук
119200, Россия, Москва, Смоленская-Сенная пл., 32/34;
Alexandra V. Kachalova, PhD in Political Science
32/34 Smolenskaya-Sennaya Square, Moscow, 119200, Russia;
До недавнего времени экономические отношения прикаспийских государствразвивались преимущественно по двусторонней линии. Уровень пятистороннего сотрудничества по ряду причин явно не соответствовал интенсивности политического диалога,динамике связей в иных отраслях. Преобладала фокусировка на нефтегазовом секторе,стремление к обособленности. Вместе с тем со времени Второго каспийского саммитав 2007 г. всерьез обсуждался вопрос о возможных форматах общекаспийской кооперации.По мере накопления опыта успешного взаимодействия и роста взаимного доверия, а также определения новых приоритетных направлений экономического развития (в первуюочередь — транспортно-инфраструктурных проектов) прикаспийские страны приступилик поиску оптимальной совместной платформы. Подписание в августе 2018 г. на высшемуровне Конвенции о правовом статусе Каспийского моря, а также межправительственных соглашений о сотрудничестве в торгово-экономической и транспортной сферах вкупес решением о созыве 12 августа текущего года в Туркменистане первого Каспийского экономического форума с участием членов правительств и представителей бизнеса прибрежных стран открывают новую главу в данном сегменте сотрудничества «Каспийской пятерки». Сотрудничество в этом формате способно дать хороший синергетический эффект.
Until lately economic relations of Caspian littoral states were mainly developed on bilateral basis. Level of five-lateral cooperation evidently because of various reasons didn’t matchthe intensity in political dialogue and dynamics of communication in different other segments.Focus on oil and gas sector and aspiration for separation were dominating. Still possible formatsof All-Caspian interaction have been discussed since the Second Caspian Summit 2007. Whileexperience of successful co-working and mutual trust were growing, with new priorities in economic development set (first of all - transport and infrastructure) the Caspian Littoral States started seeking for a suitable common platform. A new chapter for the “Caspian Five” in this segmentwas open with the Convention on the Legal Status of the Caspian Sea signed at the highest levelin August 2018, as well as intergovermental Agreements on cooperation in trade, economic andtransport fields. Decision to organize the first Caspian Economic Forum in Turkmenistan on August, 12 this year under participation of governments’ members and business delegations of thelittoral states is significant. Cooperation in this format can bring a good synergy.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.